第132章 大概率还会有下一次增资。（2/2）

预案发布：2021 年 4 月 26 日，拟募资 25.93 亿元，2021年6月，实际募集25.93 亿元，发行价格 46 元 / 股。

2022年7月：募资 70.59 亿元，发行价格 51.98 元 / 股，用于电动化车型开发等。

2024 年9 月发布预案，2025年2月完成定增，募资 81.64 亿元，发行价格 66.39 元 / 股，收购超级工厂。

2025 年 4 月 1 日发布公告，拟引入工银投资、交银投资、农银投资等战略投资者，对控股子公司赛力斯汽车增资不超过 50 亿元。（这个和北汽蓝谷去年12月的子公司定增融资类似。）

北汽蓝谷的定增历程大概率就类似赛力斯的情况，可能是2022年7月那次。

现在北汽蓝谷的产能基本有保证了，这一波定增落地后，对应的应该不是享界s9纯电和增程版的产能，概率更大的可能还是suv 的产能，享界树立了豪华车的口碑，不可能未来不做suv，年底理想瑟瑟发抖。

所以，现在出了这个定增方案之后，马特贝决定再深挖一下享界今年和明年大概的产品规划。

下午的效率还挺高的，到了晚上，马特贝明显感受到岁月的杀伤力，吃完晚饭之后，效率明显降低，现在也是多亏了有两个小助手，要是还像以前那样，靠自己不停的去点开年报、公告，再去网上找网页上的资料和消息，可能真的扛不住，而且也不会这么快能得出结果。

那么，享界2025年下半年的产品规划是什么？有没有期待的suv?

喜欢马特贝的炒股人生。