第201章 极狐这三款车真的不丑（1/2）

马特贝晚上按刘老板的吩咐，蒸了个排骨，再炒了一个蒜薹炒肉，心思不在厨房里，盐都忘记了放，还好用的是那种浙系咸肉炒的，不需要放盐也够咸了。!g+u+g+e\y/u_e!d?u·.?c.o?m·

刘老板和安哥回来已经很晚，吃完饭又耽误了接胖纸的时间，马特贝冲出小区没多远就看到胖纸噘着嘴向着家的方向走来。

胖纸很生气，但是不记仇，搭上了父亲的车，一路无话就回家了。

中午可能没午睡，吃完饭，马特贝就开始觉得困了，写不来小说，随意的查一些资料，于是马特贝想起了查一下极狐汽车的竞品。

今天查过极狐大卖的就三款，那款考拉算是小众车，亲子主题的mpv。

其他两款马特贝刻意再上网查了一下相关的推介视频，现在想了解什么车，网上这类视频很多，基本可以看得很清楚。/优¨品¨晓_税′王￠ ￠庚`欣^蕞~全_

在连续看了十来个相关的视频，他觉得极狐这三款车真的不丑，可能就是需要点时间，因为友商太强大。

极狐s5,4月销量3161台；——竞品：比亚迪海豹ev1.4万台；小鹏mona m03，1万台；深蓝sl03纯电版，0.9万台；小鹏p7+，0.85万台；零跑c01，1万台。

极狐s5的竞品主要集中在12-20万纯电轿车市场，以比亚迪、小鹏、深蓝等品牌为主力对手。尽管s5在技术参数（如续航、快充、安全性）上表现突出，但品牌力和渠道网络仍是其销量追赶的关键短板。

极狐t5,4月销量2381台；——竞品：比亚迪宋plus ev 1.4万台；零跑c11，1万台；吉利银河e5，0.85万台；深蓝s05，0.7万台；比亚迪元plus，2万台。￠武·4`墈\书/ ·埂.新?醉?全`

比亚迪和小鹏的智驾能力都很强，深蓝是长安系的，估计也要用的华为，零跑的可能差一点，但如果是l2也很容易上车。

极狐的市场可能还是要从燃油车上抢了。

北汽蓝谷的优势是有自己开发的智驾，这样就类似比亚迪的天神之眼，在智驾平权方面有一定的成本优势。